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曾几何时一条火车道,把商丘一分为二,商丘人习惯性的称为道北,道南!以前的道南与道北交通闭塞,似乎一场大雨就能阻隔南北要道,而这一切正在发生翻天覆地的变化!现在的商丘道北正在经历一场凤凰涅槃似的蜕变!

商丘高铁核心区绿轴项目位于商丘市梁园区高铁站北侧,南接高铁站北广场,北临朱台路人民公园,东西两侧与规划一路、规划二路相邻,是衔接站前广场与周边地下空间的重要景观轴带。

绿轴立体商业广场

绿轴人民舞台

绿轴天下广场

建设规模

规划总用地面积约平方米,建设用地面积约平方米,总建筑面积约平方米,分为地面层及地下两层,其中地上建筑面积约平方米,地下建筑面积约平方米。

绿轴总体

绿轴局部

绿轴剖面

功能分区

地面层为景观层,以六朝古都为组织线索形成了层层叠进的叠城景观效果,呈现商丘重要文化场景。在传达商丘文化的同时,为市民提供休闲游憩、观光游览、充满活力的公共空间。叠城南北端头设置会展中心及文化活动中心,总建筑面积约平方米。

地下一层为商业商务功能区,是集商业、文化娱乐、休闲等功能于一体的公共活动空间,商业总建筑面积约平方米。负一层设置多个下沉式广场,东西两侧设置公共人行通道,与周边地块的地下空间连接,形成互联互通的整体商业空间。

地下二层为社会车辆停车场,总建筑面积约平方米,共布置个停车位,满足高铁综合客运枢纽及配套商业的停车需求。

绿轴大门

绿轴大门

绿轴大门

高铁核心区规划的核心任务,尊重已有的城市功能,交通,空间框架,并进行优化,同时通过策划,以及空间设计手段解决商丘的城市发展存在的核心问题,与深厚的历史文化以及商丘本土生活融合,从而最为高效而可行地塑造商务及服务核心。

空间结构上,本次规划以“水中古城”和“城叠城”作为设计概念,利用浅表景观水系界定一个独立的“水城”区域;并融合商丘“城叠城”独特历史风貌,在垂直高度上设置三个功能特色显著,与历史年代相呼应的空间。

功能上,本次规划主要思路为在商丘火车站周边的区域形成一个空间上连续,功能上针对专业物流业发展需求的高效集约的综合服务中心区域。形象上体现商丘独有的历史文化特色,并与当地文化生活紧密联系。

整体鸟瞰图

地标建筑及绿轴效果

核心区门户形象效果

归德路及胜利路城市界面

归德路城市界面

高铁站北广场

来源:商丘城市建设

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