11月17日，市城乡规划委员会召开今年第6次会议，审议讨论市规委会秘书处提交的4项规划设计方案。看看咱商丘的城市规划，到底会有什么样的变化？

在听取商丘市黄河路与中州路交会处立交设计方案汇报后，会议指出，黄河路与中州路交会处立交建设是完善市域快速通道和中心城区快速路系统的重要节点。

要按照“域外枢纽、域内畅通”的理念，建立对接周边县市的市域快速通道，放大商丘枢纽功能；围绕服务快进快出高铁站，规划建设快速路系统，解决车辆进城难问题。要广泛征求专家和群众意见，集思广益，确保规划方案科学合理、切合实际。

在听取商丘市第一高级中学新校区设计方案汇报后，会议认为，在建筑布局上要保证学生宿舍与教学班相匹配，满足寄宿学生的需要；在环境建设上要按照“海绵城市”建设理念，强化生态绿化建设，着力打造绿色建筑，建设绿色、环保、节能校园；

在抗震标准上，所有学校建筑在设计施工时在国家抗震标准的基础上提高一个等级，使学校校舍成为最坚固的公共设施；要统筹规划建设学校停车场，缓解学校周边交通拥堵问题。

在听取商务中心区日月湖周边核心区城市设计方案汇报后，会议指出，按照新的城市定位，日月湖周边核心区功能定位是引领商丘未来发展、体现商丘城市新形象。

要围绕这一定位，进一步深化规划方案，切实提高规划编制的系统性、针对性、科学性。相关设计方案要在新闻媒体上公开征求广大市民的意见建议。

商丘—北京南G次

北京南—商丘G次

自年1月6日起，南昌铁路局开行商丘—北京南G次高铁列车，经郑徐高铁、京沪高铁运行。商丘站始发时间是6:40，到达北京南站的时间是11:19分，全程运行4小时39分，比经郑州东到北京西高铁列车省时25分钟。

自年1月5日起，南昌铁路局开行北京南—商丘G次高铁列车，经郑徐高铁、京沪高铁运行。北京南站始发时间是19:05，到达商丘站的时间是23:29分，全程运行4小时24分。

商丘经徐州东到北京南二等座票价是元，比经郑州东到北京西高铁列车票价低7元。

商丘—北京南高铁列车，是继11月10日商丘—北京西高铁列车开通后，商丘进京的第二趟高铁列车。商丘与周边县市居民去往北京更为方便。

目前仅南昌西站有北京西和北京南两个车站的高铁列车，商丘站是全国第二个能到北京西和北京南两个车站的高铁站，并且两趟列车均是始发车。

西安北—荣成G/5次

荣成—西安北G/3次

随着青荣城际（青岛—荣成）11月16日正式运营，商丘开始有了直达威海、荣成的高铁列车。

自11月17日起，西安北—荣成G/5次开行，商丘11:39到，11:43开，到威海的时间是18:36分，到终点站荣成的时间是19:05分。

商丘—威海二等座和一等座票价分别是.5元和元，商丘—荣成二等座和一等座票价分别是元和.5元。

自11月16日起，荣成—西安北G/3次开行，荣成始发时间是10:00，威海10:26开，商丘17:15到。

商丘的城市规划和交通建设一直在发展，

这几年是发展中的商丘，

路修的多，房拆的多，建得多，我们会失去旧的，

但也会得到更多新的，

为大商丘的崛起转起来吧！

来源：商丘最前线

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